Twój inżynier wyścigowy. W słuchawkach. Your race engineer. In your headset.

Aplikacja korzysta tylko z kanałów, które gra udostępnia oficjalnie dla pluginów i narzędzi: pamięci współdzielonej i lokalnego REST API (tylko odczyt). Nie wstrzykuje kodu, nie zmienia plików i niczym nie steruje – działa jak typowy overlay czy dashboard.The app only uses the channels the game officially exposes for plugins and tools: shared memory and the local REST API (read-only). It injects no code, changes no files and controls nothing – it works like a typical overlay or dashboard.

Nie. Drugi ekran jest opcjonalny i działa w przeglądarce dowolnego urządzenia w Twojej sieci Wi-Fi: telefonu z Androidem albo iPhone’a, tabletu, laptopa czy drugiego komputera. Możesz też otworzyć dashboard na drugim monitorze tego samego PC.No. The second screen is optional and works in the browser of any device on your Wi-Fi: an Android phone or iPhone, a tablet, a laptop or another PC. You can also open the dashboard on a second monitor of the same PC.

Nic. To hobbystyczny projekt, a kod jest na GitHubie.Nothing. It's a hobby project and the code is on GitHub.

Nie. Wszystko działa lokalnie, łącznie z głosami Piper. Internet przyda się tylko raz – do pobrania wybranego głosu.No. Everything runs locally, Piper voices included. You only need the internet once, to download the voice you pick.

Wszystko, co opisuje ta strona, działa, ale część funkcji to pierwsze wersje: progi ocen sesji dobrano na kilku nagraniach, coacha nie sprawdzono jeszcze na nagraniu z jazdy na żywo (20 Hz), a dane rywali w pojedynku sprawdziliśmy w wyścigach z AI, jeszcze nie online. Mogą więc zdarzyć się błędy; poprawki przychodzą same z aktualizacją. Błąd zgłosisz na GitHubie – najlepiej z nagraniem tej sesji z Dokumenty\LmuEngineer\recordings.Everything this page describes works, but several features are first versions: the session-rating thresholds were calibrated on a few recordings, the coach is not yet checked on a live 20 Hz recording, and the battle's rivals data is checked in races against AI, not yet online. So expect some bugs; fixes arrive with automatic updates. Report a bug on GitHub, ideally with that session's recording from Documents\LmuEngineer\recordings.

Mówi na prostych, najwyżej jedną informację na okrążenie. Tylko komunikaty krytyczne – jak „box w tym okrążeniu” – padają od razu. Coach dokłada najwyżej jedną krótką podpowiedź na okrążenie, na prostej przed zakrętem, i nigdy nie mówi w trakcie komunikatu inżyniera. Pojedynek dzieli to miejsce z coachem, najwyżej 6 razy na godzinę. Wyłączysz je w Ustawienia → Coach i Ustawienia → Pojedynek, a głos wyciszysz jednym kliknięciem.It talks on the straights, at most one info call per lap. Only critical calls – like “box this lap” – come immediately. The coach adds at most one short hint per lap, on the straight before the corner, and never talks over the engineer. Battle calls share that slot, at most 6 an hour. Switch them off in Settings → Coach and Settings → Battle, and mute the voice with one click.

Z instrukcji. Dla każdej funkcji mówi, skąd biorą się dane, które okrążenia się liczą, jakie są progi i wzory i czego aplikacja nie wie: od średniego zużycia VE, przez to, skąd coach wie, czy w danym zakręcie jedziesz lepiej, po to, jak doradca setupu wybiera zmiany.From the manual. For every feature it says where the data comes from, which laps count, which thresholds and formulas apply and what the app can’t know: from average VE use, through how the coach knows whether you’re getting better in a corner, to how the setup advisor picks its changes.

Gra pokazuje mieszankę temperatury powierzchni i głębszych warstw gumy, a z telemetrii da się odczytać tylko każdą warstwę osobno. Dlatego liczby nie zgodzą się co do stopnia. Aplikacja domyślnie pokazuje warstwę wewnętrzną, bo jest najbliżej gry. Powierzchnia stygnie na prostych i zwykle jest o kilka stopni chłodniejsza; możesz ją wybrać w Ustawieniach → Ogólne. Porady inżyniera od tego wyboru nie zależą. Szczegóły: Instrukcja → Opony i hamulce.The game shows a blend of the surface and deeper layers of the rubber, while the telemetry gives each layer on its own, so the numbers won’t match to the degree. By default the app shows the inner layer, which comes closest to the game. The surface cools on the straights and usually reads a few degrees lower; you can pick it in Settings → General. The engineer’s advice doesn’t depend on that choice. Details: Manual → Tyres and brakes.

Porównuje Twoje okrążenie z okrążeniem auta z Twojej klasy: tego przed Tobą lub za Tobą (do 5 s na linii), najszybszego okrążenia innego kierowcy w klasie albo lidera. Oba auta liczy tak samo, z danych o wynikach z gry, więc porównanie jest uczciwe. Dla każdego zakrętu pokazuje, ile tracisz na hamowaniu, wejściu, wyjściu i prostej za nim, i podaje główną przyczynę. Linię toru bierze z oficjalnej mapy gry; gdy jej nie ma, rysuje ją z Twojego okrążenia.It compares your lap with a lap of a car in your class: the car ahead or behind (within 5 s at the line), the fastest lap of another driver in your class, or the leader. It measures both cars the same way, from the game's scoring data, so the comparison is fair. For each corner it shows how much you lose under braking, on entry, on exit and on the straight after it, and names the main reason. The track line comes from the game's official map; without one it is drawn from your own lap.

W wyścigu inżynier mówi tylko o prawdziwej walce o pozycję w klasie: gdzie atakować (lepiej wychodzisz z zakrętu na obu ostatnich okrążeniach, a różnica na nich to mniej niż 1,5 s), gdzie bronić się przed autem za Tobą i jak zmienia się luka. Zakładka Pojedynek działa w każdej sesji. To pierwsza wersja: dane rywali sprawdziliśmy na żywo w wyścigach z AI, jeszcze nie online. Komenda konsoli battle-signals pokaże, czy Twoja gra podaje dane rywali.In a race the engineer speaks only about real position fights in your class: where to attack (you come out of a corner better on both of the last 2 laps and the gap on both is under 1.5 s), where to defend against the car behind, and how the gap changes. The Battle tab works in every session. It's a first version: the rivals' data is checked in live races against AI, not yet online. The battle-signals console command shows whether your game provides the rivals' data.

Wszystkie progi i wzory: Instrukcja → Pojedynek.Every threshold and formula: Manual → Battle.

Domyślnie porównuje każdy zakręt z Twoim najlepszym przejazdem w tej samej sesji. W Ustawienia → Coach możesz zamiast tego wybrać swój rekord z wcześniejszych sesji. Okrążeń innych kierowców jeszcze nie ma – są w planach. Mapę toru buduje z pierwszego czystego okrążenia. Zakręty Imoli, Spa i Le Mans mają nazwy, na innych torach usłyszysz „zakręt N”. Przy limitach toru powie, gdzie to było, a gdy powtarzają się w tym samym miejscu – doradzi margines.By default it compares each corner with your own best pass in the same session. In Settings → Coach you can pick your record from earlier sessions instead. Other drivers' laps aren't there yet – they're on the roadmap. It builds the track map from the first clean lap. Corners at Imola, Spa and Le Mans have names; on other tracks you hear “turn N”. On track limits it says where, and when they keep happening in the same place it tells you to leave a margin.

Blokowanie i buksowanie wykrywa z danych o kołach; gdy gra ich nie podaje, blokowanie rozpozna po skoku temperatury opony, a buksowania nie ocenia. Praca ABS i TC to nie błąd kierowcy, więc nie liczy jej jako blokowania ani buksowania. To pierwsza wersja, jeszcze niesprawdzona na nagraniu z jazdy na żywo (20 Hz), więc traktuj ją jako podpowiedź, nie wyrocznię. Komenda konsoli coach-signals pokaże, które sygnały wypełnia Twoja gra.It detects lock-ups and wheelspin from per-wheel data; when the game doesn't provide it, it spots lock-ups from a tyre temperature spike and leaves wheelspin unjudged. ABS or TC doing their job is not a driver mistake, so it isn't counted as a lock-up or wheelspin. It's a first version, not yet checked on a live 20 Hz recording, so treat it as a hint, not gospel. The coach-signals console command shows which signals your game fills.

Wszystkie progi i wzory: Instrukcja → Coach jazdy.Every threshold and formula: Manual → The driving coach.

To rozbiór po sesji, nie licznik na żywo: w zakładce Oceny (też na drugim ekranie) każda sesja dostaje 0–100 za powtarzalność, precyzję, bezpieczeństwo, tempo i stint, z powodami i miejscami na mapie toru. To ocena LMU Engineer, a nie Driver Rating czy Safety Rating z gry. Progi dobrano na nagraniach kierowcy, więc traktuj wynik jako wskazówkę. Precyzja pojawia się dopiero po 30 czystych przejazdach przez zakręty. Uderzenie w Ciebie od tyłu nic nie kosztuje. Konsolowa komenda rating ocenia też nagrania.It's a post-session breakdown, not a live counter: in the Ratings tab (on the second screen too) every session gets 0–100 for consistency, precision, safety, pace and stint, with the reasons and the places on the track map. It's LMU Engineer's own rating, not the game's Driver Rating or Safety Rating. The thresholds were calibrated on the driver's recordings, so treat the score as a guide. Precision appears only after 30 clean corner passes. Being hit from behind costs nothing. The rating console command rates recordings too.

Wszystkie progi i wzory: Instrukcja → Oceny sesji.Every threshold and formula: Manual → Session ratings.

Wszystko, czym jeździsz w LMU. Tam, gdzie auto ma virtual energy, inżynier liczy VE i paliwo i sam wybiera, co jest limitem. Bez VE – liczy samo paliwo.Anything you drive in LMU. When a car uses virtual energy, the engineer tracks VE and fuel and works out which one is the limit. Without VE, it tracks fuel.

Tak – głos to zwykły dźwięk w słuchawkach, więc nie potrzebujesz niczego na ekranie. Dashboard możesz zostawić na monitorze, telefonie albo tablecie dla kogoś, kto Ci pomaga.Yes – the voice is just audio in your headset, so you don't need anything on screen. Leave the dashboard on a monitor, phone or tablet for whoever's helping you.

Zwykle oznacza to, że aktualizacja LMU zmieniła układ danych gry. Aplikacja wtedy nic nie zgaduje i czeka na poprawkę. Sprawdź, czy jest nowsza wersja LMU Engineer.Usually an LMU update changed the game's data layout. The app then doesn't guess and waits for a fix. Check for a newer version of LMU Engineer.

Na Twoim komputerze: nagrania w Dokumenty\LmuEngineer\recordings, baza sesji w %LOCALAPPDATA%\LmuEngineer, ustawienia w %APPDATA%\LmuEngineer. Nic nie trafia do chmury, chyba że sam podłączysz asystenta AI w chmurze – wtedy dostaje dane, o które pyta. Stare nagrania usuniesz w zakładce Nagrania.On your PC: recordings in Documents\LmuEngineer\recordings, the session database in %LOCALAPPDATA%\LmuEngineer, settings in %APPDATA%\LmuEngineer. Nothing goes to the cloud, unless you connect a cloud AI assistant yourself – then it gets the data it asks for. Delete old recordings in the Recordings tab.

Tak. W Nagrania odtworzysz dowolną sesję – również dołączoną próbkę z Imoli – a inżynier zareaguje tak, jak na żywo. Zaznacz zapisz jako sesję, a odtworzona sesja trafi do historii z etykietą replay: zobaczysz jej debrief, ocenę i pojedynki.Yes. In Recordings you can replay any session – including the bundled Imola sample – and the engineer reacts just like live. Tick save as a session and the replayed session goes into the history tagged replay: you’ll see its debrief, rating and battles.

Nie. Inżynier, głos i dashboard działają bez AI, a rady w zakładce Coach (co zrobić, dlaczego i cel na następną sesję) biorą się ze stałych reguł w aplikacji. Asystent AI to opcjonalny analityk, który po sesji czyta Twoją historię przez MCP. Nie musi to być Claude: działa też Gemini CLI, Codex od OpenAI, Cursor, VS Code albo model lokalny w LM Studio – zobacz AI i MCP.No. The engineer, voice and dashboard work without AI, and the advice in the Coach tab (what to do, why and a goal for the next session) comes from fixed rules in the app. An AI assistant is an optional analyst that reads your history through MCP after a session. It doesn't have to be Claude: Gemini CLI, OpenAI Codex, Cursor, VS Code or a local model in LM Studio work too – see AI & MCP.

Aplikacja działa na Windows, tam gdzie LMU. Dashboard otworzysz za to w przeglądarce na każdym urządzeniu w sieci domowej.The app runs on Windows, where LMU runs. The dashboard opens in a browser on any device in your home network, though.

Nie – jest zbudowany specjalnie pod Le Mans Ultimate: virtual energy, fuel ratio i dane, które udostępnia ta gra.No – it's built specifically for Le Mans Ultimate: virtual energy, fuel ratio and the data this game exposes.